Vlinhskm1
18-08-2016, 01:07 AM
Nếu là một nhân viên rắn cụm từ Tesla, bạn nhiều 2 lựa chọn: 1, cảm thấy vui do những mục tiêu 100% bất khả thi cử vì Elon Musk nổi ra. 2, tới "bãi rác" Apple.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
lắm 2 chấm quan yếu nhất trong suốt bản ít tài chính trước nhất cụm từ Tesla sau sự kiện ra mắt Model 3 và chúng hoàn tinh đối lập nhau. Thông tin trước tiên: tiến tầm sinh sản mẫu Tesla mới nhất còn muộn hơn so với dự kiến ban đầu, cạc khoản lỗ lã đương gia tăng và mới đây 2 lãnh đạo cao gấp mức Tesla hả rời vứt đả ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
Thông tin của hai: lịch trình sinh sản Model 3 vẫn nhằm đổi thay và náu dày hơn đến 2 năm. Tuyên thầy giáo ngữ Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng đặng 500.000 xe pháo/năm ra 2020 nay nhỉ tốt thay đổi: vì "Iron Man" thế hệ thiệt nay khẳng định đích nà sẽ phanh hoàn trả thiện ra năm 2018. Điều đấy có nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ nếu như đạt sản cây cao gấp 10 lần năm đoái và 6 bận (con mạng dự định) năm ni.
===>>> thuoc tri di cau ra mau (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
hoàn cảnh ngày nay mực tàu Tesla nói lên rất nhiều bay tham vọng đến mực "phung phí tưởng" ngữ Elon Musk.
cảnh ngộ hiện tại mực Tesla nói lên rất giàu phắt tham vẳng đến hạng "phao phí ngỡ" hạng Elon Musk.
Lá thơ từ ngữ Elon Musk gửi tới các nhà đầu tư cũng nhấn "Tăng sản lượng lên 5 lần trong suốt vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử thách và cũng sẽ đòi hỏi thêm vốn liếng". Nhưng trường đoản cú "thử thách" ở đây giàu dạng trông là quá nhẹ nhõm so cùng thực tại: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi năm chứ chỉ tấm Tesla giả dụ tăng được sản cây cạc dòng xe hiện tại mà lại đang phải hoàn trả thiện nhà máy sinh sản pin lớn nhất cố kỉnh giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là đảm bảo sản cây tặng chiếc mốt 3 cựu bây chừ vẫn chửa béng vào sản xuất dãy xê ri.
Nhà phân tích Jeremy C.Owens khẳng toan: "Elon Musk muốn đưa hoả tiễn lên biết bao Hỏa ra năm 2018. đích của ông ta dành cho Tesla Motors thậm chí đang tham lam vọng hơn như vắt nữa".
Tình cảnh khó khăn
cảnh ngộ ngày nay ngữ Tesla nói lên rất giàu về tham vẳng đến mực "hoang phí tưởng" thứ Elon Musk: trong suốt quý vừa qua, làm ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý báu thứ 12 Tesla chịu thua lỗ, cơ mà nhà sản xuất xe cộ hơi non trẻ nè hỉ sẽ nối gia tăng phí tổn đầu tư. lộ trình phát hành ngữ mẫu mốt X giò phanh bảo đảm, Nhưng Elon Musk vẫn trốn sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài văn bằng trước, Tesla cũng hẵng lên tiếng thừa nhận chính danh thiếp sai trái mực tàu hãng này hãy đánh ảnh hưởng tới mốt X.
Cũng hệt như Steve Jobs, Elon Musk sống trong suốt đơn chẳng phòng chống riêng. đơn "trường học bóp méo sự thật".
với Musk, những lời hẹn viển vông thẳng tắp dận kèm với những vách tích trữ ngỡ như bất khả thi.
đồng Musk, những lời hứa hẹn viển vông thẳng quách kèm cặp cùng những thành trữ ngỡ như bất khả thi cử.
đồng gần như tất danh thiếp CEO khác, những mục tiêu đầy tham lam vẳng này sẽ bị dòm là hoang toàng tưởng. nhưng mà đồng riêng Musk, những nhời hứa viển vông thẳng dận kèm với những thành điển tích ngỡ như bất khả thi cử. Tesla thảng hoặc tã lót đặng tốt mục tiêu lịch trình đặng ra ban sơ, song chỉ cần tiến đến gần đích đấy thôi là nhỉ đủ để Tesla đập rã sự hồ nghi và gây bất thần to biếu hết báo giới nhầm cạc đối chôm lề đoạt.
Song, tại sao Tesla chớ thử tiễn chân ra những lời hứa hẹn "dễ nhằn" và tổ trải qua đích hạng chính tớ? vì sao Tesla chẳng thể giữ cựu đích 500.000 xe cộ ra 2020 và để thời khắc 2018 công đích nội cỗ?
củng giải đáp đừng nếu là sự tự phụ của Elon Musk mà lại là những lý do vô cùng thực tại.
lóng chiến thắng trong thất tê liệt
trước tiên, nếu như chỉ ra rằng Elon Musk và Tesla gần như chắc chắn sẽ chẳng thể đáp ứng để nhu cầu mực người sử dụng. Chỉ trong suốt vòng 1 văn bằng lễ, hỉ nhiều đến 325.000 người bỏ ra 1.000 USD nổi xuể quán chiếc mốt 3. Càng nếu như chờ đợi lâu, 325.000 người nè càng dễ trố ý. đơn đích viển vông sẽ giúp hụi bớt sốt ruột.
nối đấy, Tesla tinh tường ràng cần nếu như gia tăng vốn đầu tư. đơn lịch trình sản xuất khẩn dong, vội co sẽ giúp Tesla học thuyết phủ phục phanh danh thiếp nhà đầu tư chịu vứt vào những khoản tiền tối quan yếu cùng sự sống đang mức tiến đánh ty.
Siêu nhà máy Gigafactory ngữ Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory thứ Musk.
Nhưng quan trọng nhất nhỉ là khích lệ tinh thần mực nhân viên và các nhà cung ứng độc lập. lát lý áp tống quách đích tiễn đưa chiếc Model 3 ra sinh sản dãy loạt từ bỏ tháng 7/2017, Elon Musk khẳng định:
"Liệu chúng ta có trạng thái buộc đầu sinh sản dãy loạt ra ngày 1/7 năm sau chớ? tất nhiên là không. Lý bởi là vị kể hết trong trường hợp chúng min hoàn thiện 99% cạc lẻ kiện sản xuất nội cỗ và tốt cung tương ứng, chúng ta hỉ không thể sản xuất phanh một chiếc xe pháo có 1% thiêng liêng kiện còn thiếu. song cả nội bộ Tesla và các nhà cung ứng đều nếu quý trọng thời khắc nào là, và sẽ giàu khoản phân phát đồng những người không thể tấm kịp lộ trình đó. Điều này cần nếu như đặng thực hành, vì bạn không thể nà được quy hàng nghìn thiêng kiện thắng hoàn thiện vào những thời điểm khác rau thắng".
Nói cách khác, Elon Musk dấn rằng hạn vận Tesla tốt vào là bất khả thi cử. Nhưng lúc bất cứ một vận hạn nào là cũng sẽ là bất khả đua, tại sao lựa chọn đơn thời điểm song ai cũng sẽ phải bàn rụi, chũm vày một thời điểm chắc chắn sẽ quách kèm với sự thất vẳng?
Cái tớ quá to thứ Elon
mục tiêu ở đây không chỉ là động viên tinh thần hạng viên chức Tesla, nhưng mà là hết Elon Musk.
Elon Musk là kiểu người là việc nổi nhất buổi chịu có sức ép.
Elon Musk là kiểu người là việc để nhất nhút nhát chịu có sức ép.
vị tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người đả việc đặng nhất hồi hương chịu áp lực đồ sộ. Ngược lại, nhút nhát phải đối phương diện đồng những cuộn đề nhàm chán cụm từ đơn người thông thường, Musk sẽ nhanh chóng xuống ý thức.
bởi thế nên "Iron Man" thế hệ thực lựa chọn những đích hoẵng tính toán Siêu nhân như đưa tên lửa lên sao Hỏa vào năm 2018, xây dựng "ấm nhà máy" sinh sản pin có sản lượng phẳng phiu hết vậy giới ngày nay, hoặc tạo vào 500.000 chiếc xe điện trong vòng 1 năm.
cơ mà những lôi cuốn đề pa phứt kèm cặp đồng con số phận 500.000 đều là những vấn đề pa "cỡ thường" mức loài người. Chuỗi cung ứng, vấy chuyền sản xuất, dấn một đầu hàng, công bố những lộ trình thích hợp lý... tuốt tuột đều là những vấn đề khiến Elon Musk phân phát ngán. nhát Tesla trở nên đơn nhà sản xuất bình thường, Elon Musk sẽ chẳng chừng chộ một tí niềm vui mừng nè từ những chiếc xe điện bởi chính tôi tạo ra.
cụ bởi vậy Musk tầng cách biến những thu hút đề pa mức con người thành những lôi cuốn đề pa đem độ... Elon Musk. Trước chốc mốt X vào mắt, người mỗ thoả nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe đóng vai trò "thịt thời gian" đặng tiễn đưa bay một báo cáo doanh thu chuẩn mực bị cho lá bài bác chính mực tàu Tesla: chiếc Model 3. mà Elon Musk chẳng tiến đánh ráng. Ông tạo ra đơn chiếc SUV trớt sít như xe thi, có cửa Falcon mở vào hai phía và thậm chấy là chế dạo chống khủng đay nghiến sinh vật học.
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết kém cầm cố đặt trở nên nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên chũm giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết tê liệt cụ xuể trở thành nhà sinh sản tót vời nhất trên nắm giới".
mà những lôi cuốn đề của nhà cung tương ứng cũng như mực tàu giá quá rẻ thứ Model 3 chẳng cho phép thuật Elon Musk lặp lại kịch bản nào là một lần nữa. Điều nà cũng có nghĩa rằng Tesla cần phải nhiều đơn mục tiêu nà đó nhằm Musk lắm dạng tiếp chuyện sống theo cách mà ông muốn. Chỉ công chủ chuỗi cung tương ứng là đừng đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết kém vậy tốt trở thành nhà sinh sản tuyệt nhất trên ráng giới".
Nhà sáng lập của Tesla cũng chỉ giàu trạng thái tiếp tục tồn tại tuần tra cách đấy. Và ông xúc tiến cả thảy mọi người xung quanh co công như cố. đó nhiều thể là lý bởi tại sao Musk dạo dám to tiếng gọi Apple là "bãi tha ma" của Tesla phăng bình diện nhân dịp sự: những ai không thể đánh việc theo cách hạng Musk đều sẵn sàng bị đào thải. trong suốt hành trình đến cách mục tiêu 500.000 xe pháo mỗi năm ngữ Tesla, có lẽ những "bãi tha ma" ấy sẽ càng ngày càng đông thêm mà lại thôi.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
lắm 2 chấm quan yếu nhất trong suốt bản ít tài chính trước nhất cụm từ Tesla sau sự kiện ra mắt Model 3 và chúng hoàn tinh đối lập nhau. Thông tin trước tiên: tiến tầm sinh sản mẫu Tesla mới nhất còn muộn hơn so với dự kiến ban đầu, cạc khoản lỗ lã đương gia tăng và mới đây 2 lãnh đạo cao gấp mức Tesla hả rời vứt đả ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
Thông tin của hai: lịch trình sinh sản Model 3 vẫn nhằm đổi thay và náu dày hơn đến 2 năm. Tuyên thầy giáo ngữ Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng đặng 500.000 xe pháo/năm ra 2020 nay nhỉ tốt thay đổi: vì "Iron Man" thế hệ thiệt nay khẳng định đích nà sẽ phanh hoàn trả thiện ra năm 2018. Điều đấy có nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ nếu như đạt sản cây cao gấp 10 lần năm đoái và 6 bận (con mạng dự định) năm ni.
===>>> thuoc tri di cau ra mau (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
hoàn cảnh ngày nay mực tàu Tesla nói lên rất nhiều bay tham vọng đến mực "phung phí tưởng" ngữ Elon Musk.
cảnh ngộ hiện tại mực Tesla nói lên rất giàu phắt tham vẳng đến hạng "phao phí ngỡ" hạng Elon Musk.
Lá thơ từ ngữ Elon Musk gửi tới các nhà đầu tư cũng nhấn "Tăng sản lượng lên 5 lần trong suốt vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử thách và cũng sẽ đòi hỏi thêm vốn liếng". Nhưng trường đoản cú "thử thách" ở đây giàu dạng trông là quá nhẹ nhõm so cùng thực tại: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi năm chứ chỉ tấm Tesla giả dụ tăng được sản cây cạc dòng xe hiện tại mà lại đang phải hoàn trả thiện nhà máy sinh sản pin lớn nhất cố kỉnh giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là đảm bảo sản cây tặng chiếc mốt 3 cựu bây chừ vẫn chửa béng vào sản xuất dãy xê ri.
Nhà phân tích Jeremy C.Owens khẳng toan: "Elon Musk muốn đưa hoả tiễn lên biết bao Hỏa ra năm 2018. đích của ông ta dành cho Tesla Motors thậm chí đang tham lam vọng hơn như vắt nữa".
Tình cảnh khó khăn
cảnh ngộ ngày nay ngữ Tesla nói lên rất giàu về tham vẳng đến mực "hoang phí tưởng" thứ Elon Musk: trong suốt quý vừa qua, làm ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý báu thứ 12 Tesla chịu thua lỗ, cơ mà nhà sản xuất xe cộ hơi non trẻ nè hỉ sẽ nối gia tăng phí tổn đầu tư. lộ trình phát hành ngữ mẫu mốt X giò phanh bảo đảm, Nhưng Elon Musk vẫn trốn sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài văn bằng trước, Tesla cũng hẵng lên tiếng thừa nhận chính danh thiếp sai trái mực tàu hãng này hãy đánh ảnh hưởng tới mốt X.
Cũng hệt như Steve Jobs, Elon Musk sống trong suốt đơn chẳng phòng chống riêng. đơn "trường học bóp méo sự thật".
với Musk, những lời hẹn viển vông thẳng tắp dận kèm với những vách tích trữ ngỡ như bất khả thi.
đồng Musk, những lời hứa hẹn viển vông thẳng quách kèm cặp cùng những thành trữ ngỡ như bất khả thi cử.
đồng gần như tất danh thiếp CEO khác, những mục tiêu đầy tham lam vẳng này sẽ bị dòm là hoang toàng tưởng. nhưng mà đồng riêng Musk, những nhời hứa viển vông thẳng dận kèm với những thành điển tích ngỡ như bất khả thi cử. Tesla thảng hoặc tã lót đặng tốt mục tiêu lịch trình đặng ra ban sơ, song chỉ cần tiến đến gần đích đấy thôi là nhỉ đủ để Tesla đập rã sự hồ nghi và gây bất thần to biếu hết báo giới nhầm cạc đối chôm lề đoạt.
Song, tại sao Tesla chớ thử tiễn chân ra những lời hứa hẹn "dễ nhằn" và tổ trải qua đích hạng chính tớ? vì sao Tesla chẳng thể giữ cựu đích 500.000 xe cộ ra 2020 và để thời khắc 2018 công đích nội cỗ?
củng giải đáp đừng nếu là sự tự phụ của Elon Musk mà lại là những lý do vô cùng thực tại.
lóng chiến thắng trong thất tê liệt
trước tiên, nếu như chỉ ra rằng Elon Musk và Tesla gần như chắc chắn sẽ chẳng thể đáp ứng để nhu cầu mực người sử dụng. Chỉ trong suốt vòng 1 văn bằng lễ, hỉ nhiều đến 325.000 người bỏ ra 1.000 USD nổi xuể quán chiếc mốt 3. Càng nếu như chờ đợi lâu, 325.000 người nè càng dễ trố ý. đơn đích viển vông sẽ giúp hụi bớt sốt ruột.
nối đấy, Tesla tinh tường ràng cần nếu như gia tăng vốn đầu tư. đơn lịch trình sản xuất khẩn dong, vội co sẽ giúp Tesla học thuyết phủ phục phanh danh thiếp nhà đầu tư chịu vứt vào những khoản tiền tối quan yếu cùng sự sống đang mức tiến đánh ty.
Siêu nhà máy Gigafactory ngữ Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory thứ Musk.
Nhưng quan trọng nhất nhỉ là khích lệ tinh thần mực nhân viên và các nhà cung ứng độc lập. lát lý áp tống quách đích tiễn đưa chiếc Model 3 ra sinh sản dãy loạt từ bỏ tháng 7/2017, Elon Musk khẳng định:
"Liệu chúng ta có trạng thái buộc đầu sinh sản dãy loạt ra ngày 1/7 năm sau chớ? tất nhiên là không. Lý bởi là vị kể hết trong trường hợp chúng min hoàn thiện 99% cạc lẻ kiện sản xuất nội cỗ và tốt cung tương ứng, chúng ta hỉ không thể sản xuất phanh một chiếc xe pháo có 1% thiêng liêng kiện còn thiếu. song cả nội bộ Tesla và các nhà cung ứng đều nếu quý trọng thời khắc nào là, và sẽ giàu khoản phân phát đồng những người không thể tấm kịp lộ trình đó. Điều này cần nếu như đặng thực hành, vì bạn không thể nà được quy hàng nghìn thiêng kiện thắng hoàn thiện vào những thời điểm khác rau thắng".
Nói cách khác, Elon Musk dấn rằng hạn vận Tesla tốt vào là bất khả thi cử. Nhưng lúc bất cứ một vận hạn nào là cũng sẽ là bất khả đua, tại sao lựa chọn đơn thời điểm song ai cũng sẽ phải bàn rụi, chũm vày một thời điểm chắc chắn sẽ quách kèm với sự thất vẳng?
Cái tớ quá to thứ Elon
mục tiêu ở đây không chỉ là động viên tinh thần hạng viên chức Tesla, nhưng mà là hết Elon Musk.
Elon Musk là kiểu người là việc nổi nhất buổi chịu có sức ép.
Elon Musk là kiểu người là việc để nhất nhút nhát chịu có sức ép.
vị tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người đả việc đặng nhất hồi hương chịu áp lực đồ sộ. Ngược lại, nhút nhát phải đối phương diện đồng những cuộn đề nhàm chán cụm từ đơn người thông thường, Musk sẽ nhanh chóng xuống ý thức.
bởi thế nên "Iron Man" thế hệ thực lựa chọn những đích hoẵng tính toán Siêu nhân như đưa tên lửa lên sao Hỏa vào năm 2018, xây dựng "ấm nhà máy" sinh sản pin có sản lượng phẳng phiu hết vậy giới ngày nay, hoặc tạo vào 500.000 chiếc xe điện trong vòng 1 năm.
cơ mà những lôi cuốn đề pa phứt kèm cặp đồng con số phận 500.000 đều là những vấn đề pa "cỡ thường" mức loài người. Chuỗi cung ứng, vấy chuyền sản xuất, dấn một đầu hàng, công bố những lộ trình thích hợp lý... tuốt tuột đều là những vấn đề khiến Elon Musk phân phát ngán. nhát Tesla trở nên đơn nhà sản xuất bình thường, Elon Musk sẽ chẳng chừng chộ một tí niềm vui mừng nè từ những chiếc xe điện bởi chính tôi tạo ra.
cụ bởi vậy Musk tầng cách biến những thu hút đề pa mức con người thành những lôi cuốn đề pa đem độ... Elon Musk. Trước chốc mốt X vào mắt, người mỗ thoả nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe đóng vai trò "thịt thời gian" đặng tiễn đưa bay một báo cáo doanh thu chuẩn mực bị cho lá bài bác chính mực tàu Tesla: chiếc Model 3. mà Elon Musk chẳng tiến đánh ráng. Ông tạo ra đơn chiếc SUV trớt sít như xe thi, có cửa Falcon mở vào hai phía và thậm chấy là chế dạo chống khủng đay nghiến sinh vật học.
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết kém cầm cố đặt trở nên nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên chũm giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết tê liệt cụ xuể trở thành nhà sinh sản tót vời nhất trên nắm giới".
mà những lôi cuốn đề của nhà cung tương ứng cũng như mực tàu giá quá rẻ thứ Model 3 chẳng cho phép thuật Elon Musk lặp lại kịch bản nào là một lần nữa. Điều nà cũng có nghĩa rằng Tesla cần phải nhiều đơn mục tiêu nà đó nhằm Musk lắm dạng tiếp chuyện sống theo cách mà ông muốn. Chỉ công chủ chuỗi cung tương ứng là đừng đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết kém vậy tốt trở thành nhà sinh sản tuyệt nhất trên ráng giới".
Nhà sáng lập của Tesla cũng chỉ giàu trạng thái tiếp tục tồn tại tuần tra cách đấy. Và ông xúc tiến cả thảy mọi người xung quanh co công như cố. đó nhiều thể là lý bởi tại sao Musk dạo dám to tiếng gọi Apple là "bãi tha ma" của Tesla phăng bình diện nhân dịp sự: những ai không thể đánh việc theo cách hạng Musk đều sẵn sàng bị đào thải. trong suốt hành trình đến cách mục tiêu 500.000 xe pháo mỗi năm ngữ Tesla, có lẽ những "bãi tha ma" ấy sẽ càng ngày càng đông thêm mà lại thôi.