davidminhmang
11-07-2017, 03:26 PM
Khi xe máy lâu ngày không sử dụng có thể sẽ dẫn đến việc không thể khởi động khi bấm đề. Có nhiều nguyên nhân nhưng bạn có thể nghĩ đến nguyên nhân đầu tiên là ắc quy.
>> Địa điểm bán mũ bảo hiểm chính hãng tại hà nội (http://xuongmubaohiem.com/dia-chi-mua-mu-bao-hiem-fullface-chinh-hang-gia-re-tai-ha-noi/)
Thông thường, sau một thời gian không sử dụng xe máy, người lái sẽ gặp phải một số hiện tượng như không có đèn khi bật chìa khoá điện hoặc đèn và còi yếu. Thậm chí, xe còn khó đề hoặc không thể đề được máy. Nguyên nhân có thể là do để quá lâu dẫn đến hiện tượng ắc quy yếu hoặc bị kiệt.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5636-1429247254768.JPG
Chiếc xe đã hoàn toàn mất điện vì bị kiệt ắc quy.
Đối với những chiếc xe số hoặc xe côn tay, việc khởi động lại động cơ khá đơn giản. Chỉ việc đạp nổ hoặc gài số N và đẩy xe lấy đà rồi vào số là có thể khởi động máy một cách khá dễ dàng. Tuy nhiên, đối với mô tô tay ga sử dụng hộp số tự động và không có cần đạp nổ thì đây lại là một câu chuyện khác.
Trong trường hợp chiếc mô tô tay ga bị hết ắc quy, các bạn có thể áp dụng phương pháp đấu nối trực tiếp với một ắc quy của mô tô khác để kích điện cho ắc quy đang bị yếu. Yêu cầu cơ bản của phương pháp này là các bạn sẽ phải có một ắc quy có cùng dòng điện và có cùng hiệu điện thế để đảm bảo đủ nguồn và không gây cháy, chập. Bên cạnh đó, một đoạn dây câu điện âm/dương cũng là một thứ không thể thiếu để các bạn thực hiện phương pháp này.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5631-1429247254765.JPG
Đối với những chiếc xe tay ga sử dụng ắc quy khô, các bạn có thể câu điện từ bộ ắc quy mới hoặc từ xe khác sang để có thể khởi động xe.
Trước tiên, các bạn phải xác định cực âm và cực dương trên 2 ắc quy (cực âm thường ký hiệu dấu - / cực dương ký hiệu dấu +). Sau đó, đấu dây đen và cực âm trên ắc quy khoẻ và đấu đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu. Bạn làm tương tự với việc cắm dây dương vào cực dương trên ắc quy yếu và cắm đầu còn lại của dây dương vào cực dương trên ắc quy khoẻ. Trong quá trình thực hiện, bạn cần chú ý không đấu nhầm cực dương với cực âm hay cực âm với cực dương vì có thể sẽ gây ra nổ ắc quy.
Đấu dây đen vào cực âm của ắc quy khoẻ... sau đó nối đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5637-1429247254769.JPG
Đấu dây đỏ vào cực dương của ắc quy yếu và nối đầu còn lại vào cực dương của ắc quy khoẻ.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5641-1429247254770.JPG
Sau khi đấu xong dây, ta tiến hành bóp ga và bấm đề để khởi động máy của chiếc xe.
Khi động cơ đã khởi động, giữ máy ở chế độ ga-răng-ti khoảng 10-15 phút để động cơ có thể sạc điện vào ắc quy. Sau đó, các bạn tháo các dây câu điện và nhanh chóng đưa mô tô của mình đến xưởng dịch vụ của hãng để sạc đầy lại ắc quy hoặc kiểm tra lại ắc quy xem có hư hỏng gì khác không.
Chiếc mô tô sau khi đã được đấu nối ắc quy và khởi động thành công.
>> Công ty sản xuất mũ bảo hiểm Asia (http://xuongmubaohiem.com/tag/cong-ty-san-xuat-mu-bao-hiem-asia/)
Chúc các bạn lái mô tô an toàn!
>> Địa điểm bán mũ bảo hiểm chính hãng tại hà nội (http://xuongmubaohiem.com/dia-chi-mua-mu-bao-hiem-fullface-chinh-hang-gia-re-tai-ha-noi/)
Thông thường, sau một thời gian không sử dụng xe máy, người lái sẽ gặp phải một số hiện tượng như không có đèn khi bật chìa khoá điện hoặc đèn và còi yếu. Thậm chí, xe còn khó đề hoặc không thể đề được máy. Nguyên nhân có thể là do để quá lâu dẫn đến hiện tượng ắc quy yếu hoặc bị kiệt.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5636-1429247254768.JPG
Chiếc xe đã hoàn toàn mất điện vì bị kiệt ắc quy.
Đối với những chiếc xe số hoặc xe côn tay, việc khởi động lại động cơ khá đơn giản. Chỉ việc đạp nổ hoặc gài số N và đẩy xe lấy đà rồi vào số là có thể khởi động máy một cách khá dễ dàng. Tuy nhiên, đối với mô tô tay ga sử dụng hộp số tự động và không có cần đạp nổ thì đây lại là một câu chuyện khác.
Trong trường hợp chiếc mô tô tay ga bị hết ắc quy, các bạn có thể áp dụng phương pháp đấu nối trực tiếp với một ắc quy của mô tô khác để kích điện cho ắc quy đang bị yếu. Yêu cầu cơ bản của phương pháp này là các bạn sẽ phải có một ắc quy có cùng dòng điện và có cùng hiệu điện thế để đảm bảo đủ nguồn và không gây cháy, chập. Bên cạnh đó, một đoạn dây câu điện âm/dương cũng là một thứ không thể thiếu để các bạn thực hiện phương pháp này.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5631-1429247254765.JPG
Đối với những chiếc xe tay ga sử dụng ắc quy khô, các bạn có thể câu điện từ bộ ắc quy mới hoặc từ xe khác sang để có thể khởi động xe.
Trước tiên, các bạn phải xác định cực âm và cực dương trên 2 ắc quy (cực âm thường ký hiệu dấu - / cực dương ký hiệu dấu +). Sau đó, đấu dây đen và cực âm trên ắc quy khoẻ và đấu đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu. Bạn làm tương tự với việc cắm dây dương vào cực dương trên ắc quy yếu và cắm đầu còn lại của dây dương vào cực dương trên ắc quy khoẻ. Trong quá trình thực hiện, bạn cần chú ý không đấu nhầm cực dương với cực âm hay cực âm với cực dương vì có thể sẽ gây ra nổ ắc quy.
Đấu dây đen vào cực âm của ắc quy khoẻ... sau đó nối đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5637-1429247254769.JPG
Đấu dây đỏ vào cực dương của ắc quy yếu và nối đầu còn lại vào cực dương của ắc quy khoẻ.
http://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2015/img-5641-1429247254770.JPG
Sau khi đấu xong dây, ta tiến hành bóp ga và bấm đề để khởi động máy của chiếc xe.
Khi động cơ đã khởi động, giữ máy ở chế độ ga-răng-ti khoảng 10-15 phút để động cơ có thể sạc điện vào ắc quy. Sau đó, các bạn tháo các dây câu điện và nhanh chóng đưa mô tô của mình đến xưởng dịch vụ của hãng để sạc đầy lại ắc quy hoặc kiểm tra lại ắc quy xem có hư hỏng gì khác không.
Chiếc mô tô sau khi đã được đấu nối ắc quy và khởi động thành công.
>> Công ty sản xuất mũ bảo hiểm Asia (http://xuongmubaohiem.com/tag/cong-ty-san-xuat-mu-bao-hiem-asia/)
Chúc các bạn lái mô tô an toàn!