davidminhmang
21-09-2017, 03:19 PM
Hãy tưởng tượng bạn đang ở trong hoàn cảnh: một tạp chí mô tô gắn máy đưa bạn một chiếc BMW R100RS 1978 mới và một ý tưởng về một cỗ máy thần kỳ mang hơi hướng khoa học viễn tưởng.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw1.jpg
Hãy tưởng tượng bạn đang ở trong hoàn cảnh: một tạp chí mô tô gắn máy đưa bạn một chiếc BMW R100RS 1978 mới và một ý tưởng về một cỗ máy thần kỳ mang hơi hướng khoa học viễn tưởng. Họ cũng cung cấp cho bạn hàng loạt các phụ tùng từ các nhãn hiệu hàng đầu như Hagon, Akrapovic, Rizoma và Pirelli; cùng với một chiếc đồng hồ tuyệt đẹp đến từ Zenith. Tuy nhiên, các bạn chỉ có vỏn vẹn bảy tuần để thể hiện kỹ năng của mình.
>> Bộ sưu tập mũ bảo hiểm có kính chắn gió (http://xuongmubaohiem.com/mu-bao-hiem-co-kinh-chan-gio/) đẹp tại Việt Nam
Phải chăng áp lực là quá lớn? Chắc chắn là không đối với anh Pepo Rosell của xưởng ‘XTR Pepo’. Đây là thử thách được tạp chí Tây ban Nha “Revival of the Machine” đặt ra cho anh vào đầu năm nay và dự án này được biết đến với cái tên ‘Viên đạn bạc’.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw2.jpg
Pepo hiện đang có phong độ rất cao. Từ năm 2001 đến 2013, anh đã dẫn dắt ‘Radical Ducati’, chi nhánh Tây Ban Nha đã nổi danh là một trong những nhà cung cấp Ducati hàng đầu thế giới. Sau khi nghỉ việc tại ‘Radical Ducati’ và dành một năm nghỉ ngơi, Pepo quay lại với ‘XTR PEPO’ vào năm 2015 với mực tiêu phát triển thương hiện và mang phong cách XTR - một phong cách pha trộn giữa vẻ ngoài trường tồn với thời gian, năng lực thể thao và công nghệ tiên tiến nhất đến với mọi loại xe.
Phôi của dự án là một chiếc BMW R100RS 1978 được lấy từ một bộ sưu tập cá nhân. Tạp chí ‘Revial of the Machine’ đã chuẩn bị sẵn cho Pepo một chiếc xe trong tình trạng hoàn hảo cùng hàng loạt phụ tùng được tài trợ bởi các nhà sản xuất. Áp lực của dự án đến từ việc phải cho ra một sản phẩm làm hìa lòng yêu cầu cao của các bên.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw4.jpg
Và có vẻ như Pepo đã không làm mọi người thất vọng. Danh sách chỉnh sửa của mô tô rất dài nhưng nhìn sơ qua thì có:
Đầu mô tô BMW R9T cùng lò xo giảm xóc đơn ở sau của Hagon; bộ khung chính cùng khung sườn được chỉnh sửa triệt để với chất liệu nhôm siêu nhẹ để gia cố; tay đòn của một chiếc BMW R850 R Guardia Police; bộ phanh trước và sau của Brembo; bộ lốp đồ sộ của Pirelli; khối động cơ được tinh chỉnh để đua bao gồm trục cam dành cho mô tô đua, piston tỉ số nén cao, tay quay trọng lượng nhẹ, đầu xi lanh được gia cố và bộ đề chạy điện; bộ phụ tùng điều khiển có khả năng tùy chỉnh của Rizoma bao gồm tay lái kiểu clip-on, tay nắm, cần tay, bình đựng dầu phanh, và cặp để chân; đường hơi được nâng cấp với bộ chế hoà khí mới, bộ lọc K&N và hệ thống xả đặc chế với pô Akrapovic; hệ thống dây điện được làm lại hoàn toàn, kết nối với bảng mạch Motogadget’s m-Unit, ắc quy lithium nhẹ cân cùng hệ thống đèn trước và sau được làm lại; thân xe bằng nhôm bao gồm vỏ bình xăng được tạo hình thủ công, chắn trước và yếm; cuối cùng là ốp đuôi bằng gỗ và một tấm gỗ đặt trên bình xăng có gắn đồng hồ Zenith.
Một dự án phức tạp với khoảng thời gian hạn hẹp này chứa đựng rất nhiều thử thách. Pepo cho biết tay đòn sau của xe đòi hỏi một nỗ lực phi thường để hoàn thành bởi anh phải đặc chế mối nối các-đăng để có thể gắn nó lên bộ khung vốn không phù hợp của mô tô.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw6.jpg
>> Đại lý bán mũ bảo hiểm 3/4 đầu hà nội (http://xuongmubaohiem.com/o-dau-ban-mu-bao-hiem-34-dau-ha-noi/)
Pepo cũng muốn thực hiện sát với mẫu thiết kế nhất có thể nhưng rốt cuộc vẫn phải thay đổi vài chi tiết, chẳng hạn như dời vị trí ống xả để đặt chúng ngay dưới ốp đuôi dẹt của xe. Anh rất tự hào với những thay đổi này bởi chúng thêm chiều sâu cho tác phẩm và mang đậm dấu ấn cá nhân của anh.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw1.jpg
Hãy tưởng tượng bạn đang ở trong hoàn cảnh: một tạp chí mô tô gắn máy đưa bạn một chiếc BMW R100RS 1978 mới và một ý tưởng về một cỗ máy thần kỳ mang hơi hướng khoa học viễn tưởng. Họ cũng cung cấp cho bạn hàng loạt các phụ tùng từ các nhãn hiệu hàng đầu như Hagon, Akrapovic, Rizoma và Pirelli; cùng với một chiếc đồng hồ tuyệt đẹp đến từ Zenith. Tuy nhiên, các bạn chỉ có vỏn vẹn bảy tuần để thể hiện kỹ năng của mình.
>> Bộ sưu tập mũ bảo hiểm có kính chắn gió (http://xuongmubaohiem.com/mu-bao-hiem-co-kinh-chan-gio/) đẹp tại Việt Nam
Phải chăng áp lực là quá lớn? Chắc chắn là không đối với anh Pepo Rosell của xưởng ‘XTR Pepo’. Đây là thử thách được tạp chí Tây ban Nha “Revival of the Machine” đặt ra cho anh vào đầu năm nay và dự án này được biết đến với cái tên ‘Viên đạn bạc’.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw2.jpg
Pepo hiện đang có phong độ rất cao. Từ năm 2001 đến 2013, anh đã dẫn dắt ‘Radical Ducati’, chi nhánh Tây Ban Nha đã nổi danh là một trong những nhà cung cấp Ducati hàng đầu thế giới. Sau khi nghỉ việc tại ‘Radical Ducati’ và dành một năm nghỉ ngơi, Pepo quay lại với ‘XTR PEPO’ vào năm 2015 với mực tiêu phát triển thương hiện và mang phong cách XTR - một phong cách pha trộn giữa vẻ ngoài trường tồn với thời gian, năng lực thể thao và công nghệ tiên tiến nhất đến với mọi loại xe.
Phôi của dự án là một chiếc BMW R100RS 1978 được lấy từ một bộ sưu tập cá nhân. Tạp chí ‘Revial of the Machine’ đã chuẩn bị sẵn cho Pepo một chiếc xe trong tình trạng hoàn hảo cùng hàng loạt phụ tùng được tài trợ bởi các nhà sản xuất. Áp lực của dự án đến từ việc phải cho ra một sản phẩm làm hìa lòng yêu cầu cao của các bên.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw4.jpg
Và có vẻ như Pepo đã không làm mọi người thất vọng. Danh sách chỉnh sửa của mô tô rất dài nhưng nhìn sơ qua thì có:
Đầu mô tô BMW R9T cùng lò xo giảm xóc đơn ở sau của Hagon; bộ khung chính cùng khung sườn được chỉnh sửa triệt để với chất liệu nhôm siêu nhẹ để gia cố; tay đòn của một chiếc BMW R850 R Guardia Police; bộ phanh trước và sau của Brembo; bộ lốp đồ sộ của Pirelli; khối động cơ được tinh chỉnh để đua bao gồm trục cam dành cho mô tô đua, piston tỉ số nén cao, tay quay trọng lượng nhẹ, đầu xi lanh được gia cố và bộ đề chạy điện; bộ phụ tùng điều khiển có khả năng tùy chỉnh của Rizoma bao gồm tay lái kiểu clip-on, tay nắm, cần tay, bình đựng dầu phanh, và cặp để chân; đường hơi được nâng cấp với bộ chế hoà khí mới, bộ lọc K&N và hệ thống xả đặc chế với pô Akrapovic; hệ thống dây điện được làm lại hoàn toàn, kết nối với bảng mạch Motogadget’s m-Unit, ắc quy lithium nhẹ cân cùng hệ thống đèn trước và sau được làm lại; thân xe bằng nhôm bao gồm vỏ bình xăng được tạo hình thủ công, chắn trước và yếm; cuối cùng là ốp đuôi bằng gỗ và một tấm gỗ đặt trên bình xăng có gắn đồng hồ Zenith.
Một dự án phức tạp với khoảng thời gian hạn hẹp này chứa đựng rất nhiều thử thách. Pepo cho biết tay đòn sau của xe đòi hỏi một nỗ lực phi thường để hoàn thành bởi anh phải đặc chế mối nối các-đăng để có thể gắn nó lên bộ khung vốn không phù hợp của mô tô.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang6/16/bmw6.jpg
>> Đại lý bán mũ bảo hiểm 3/4 đầu hà nội (http://xuongmubaohiem.com/o-dau-ban-mu-bao-hiem-34-dau-ha-noi/)
Pepo cũng muốn thực hiện sát với mẫu thiết kế nhất có thể nhưng rốt cuộc vẫn phải thay đổi vài chi tiết, chẳng hạn như dời vị trí ống xả để đặt chúng ngay dưới ốp đuôi dẹt của xe. Anh rất tự hào với những thay đổi này bởi chúng thêm chiều sâu cho tác phẩm và mang đậm dấu ấn cá nhân của anh.